如何解決壓力傳感器故障問題？
    氣壓遙測(cè)系統(tǒng)正朝著高智能化、自動(dòng)化、高精度，低成本及小型化方向邁進(jìn)。氣壓遙測(cè)系統(tǒng)由終端設(shè)備和線路設(shè)備(壓力傳感器組成，終端設(shè)備設(shè)在局內(nèi)，其作用是向線路設(shè)備供電)自動(dòng)進(jìn)行測(cè)量、顯示和打印線纜的氣壓值。線路設(shè)備設(shè)路上，其作是將性轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至終端設(shè)備，而線路設(shè)備是攝取氣壓信息的主要手段，它在氣壓遙測(cè)系統(tǒng)中占舉足輕重的地位。所以，線路設(shè)備的質(zhì)量壞、精度高低，對(duì)減少維護(hù)工作量和簡(jiǎn)化氣壓摜查工序有直接關(guān)系。本文主要介紹壓力傳感器故障及正確安裝方法。
    壓力傳感器故障解決方法：
    (1)檢驗(yàn)線纜的氣路情況。
    (2)電子學(xué)手段測(cè)量氣壓，使對(duì)線境充氣狀態(tài)的控制更加完整和連續(xù)。
    (3)從動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩個(gè)方面，可以事先估定漏氣點(diǎn)。
    (4)確定線纜內(nèi)壓力在時(shí)間上的變化，從而可以估計(jì)出充氣的時(shí)閭，即在出現(xiàn)負(fù)變量時(shí)，可以事先確定減少量，因而確定壓力傳感器故障段落的終壓力值與相應(yīng)的擴(kuò)散時(shí)間。
    那么壓力傳感器正確安裝方法如下：
    首先我們得確定壓力傳感器的具體安裝位置，為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置，需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來考慮。
    (1)對(duì)無分支的線纜，因壘線的線纜程式一致，壓力傳感器的安裝隔距不大干500m，并使其總數(shù)不少于4個(gè)。
    (2)為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn)，除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外，距起點(diǎn)150~200m處，還要另外安裝1個(gè)當(dāng)然在設(shè)計(jì)中，一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素，在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應(yīng)不必安裝。
    (3)壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝，安裝纜接頭處。
    (4)每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè)，靠近電話局的兩個(gè)壓力傳感器，相距不應(yīng)大干200m。
    (5)每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè)。
    (6)每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè)，如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100m)，可只裝1個(gè)。
    (7)線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個(gè)
    (8)通過適當(dāng)?shù)膬x表，在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
    (9)核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。
    壓力傳感器伴隨著氣壓遙測(cè)設(shè)備的，壓力傳感器纜上也獲得應(yīng)用。為了整個(gè)氣壓遙測(cè)系統(tǒng)的正常工作，壓力傳感器需要與氣壓遙測(cè)設(shè)備相互匹配，協(xié)調(diào)工作。從氣壓遙測(cè)系統(tǒng)，的工作方式來分有“選線加選點(diǎn)式”及“選線式”兩種。那么出現(xiàn)壓力傳感器故障一定要參考合理的解決方法，才能更的把問題排除出來。那么在一定的時(shí)候才能更的把問題解決了。
    壓力傳感器對(duì)隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。動(dòng)態(tài)特性輸入信號(hào)變化時(shí)，輸出信號(hào)隨時(shí)間變化而相應(yīng)地變化，這個(gè)過程稱為響應(yīng)。傳感器的動(dòng)態(tài)特性是指?jìng)鞲衅鲗?duì)隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。動(dòng)態(tài)特性的傳感器，當(dāng)輸入信號(hào)是隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)信號(hào)時(shí)，傳感器能及時(shí)地跟蹤輸入信號(hào)，按照輸入信號(hào)的變化規(guī)律輸出信號(hào)。當(dāng)傳感器輸入信號(hào)的變化緩慢時(shí)，是容易跟蹤的，但隨著輸入信號(hào)的變化加快，傳感器的及時(shí)跟蹤性能會(huì)逐漸下降。通常要求傳感器不僅能地顯示被測(cè)量的大小，而且還能復(fù)現(xiàn)被測(cè)量隨時(shí)間變化的規(guī)律，這也是傳感器的特性之一。
    2.壓力傳感器的線性度。
    通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實(shí)際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線近似地代表實(shí)際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個(gè)近似程度的一個(gè)性能指標(biāo)。擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點(diǎn)相連的理論直線作為擬合直線;或?qū)⑴c特性曲線上各點(diǎn)偏差的平方和為小的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為小二乘法擬合直線。
    3.傳感器的靈敏度。
    靈敏度是指?jìng)鞲衅髟诜€(wěn)態(tài)工作情況下輸出量變化△y對(duì)輸入量變化△x的比值。它是輸出一輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關(guān)系，則靈敏度S是一個(gè)常數(shù)。否則，它將隨輸入量的變化而變化。靈敏度的量綱是輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時(shí)，輸出電壓變化為200mV,則其靈敏度應(yīng)表示為200mV/mm.當(dāng)傳感器的輸出、輸入量的量綱相同時(shí)，靈敏度可理解為放大倍數(shù)。
    4.傳感器的穩(wěn)定性。
    穩(wěn)定性表示傳感器在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持其性能參數(shù)的能力。的情況是不論什么時(shí)候，傳感器的特性參數(shù)都不隨時(shí)間變化。但實(shí)際上，隨著時(shí)間的推移，大多數(shù)傳感器的特性會(huì)發(fā)生改變。這是因?yàn)槊舾衅骷驑?gòu)成傳感器的部件，其特性會(huì)隨時(shí)間發(fā)生變化，從而影響傳感器的穩(wěn)定性。
    5.傳感器的分辨力。
    分辨力是指?jìng)鞲衅骺赡芨惺艿降谋粶y(cè)量的小變化的能力。也就是說，如果輸入量從某一非零值緩慢地變化。當(dāng)輸入變化值未過某一數(shù)值時(shí)，傳感器的輸出不會(huì)發(fā)生變化，即傳感器對(duì)此輸入量的變化是分辨不出來的。只有當(dāng)輸入量的變化過分辨力時(shí)，其輸出才會(huì)發(fā)生變化。通常傳感器在滿量程范圍內(nèi)各點(diǎn)的分辨力并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產(chǎn)生階躍變化的輸入量中的大變化值作為衡量分辨力的指標(biāo)。上述指標(biāo)若用滿量程的百分比表示，則稱為分辨率。