當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 德國TURCK圖爾克 > 圖爾克TURCK傳感器 > NI50U-CP40-VP4X2TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料
簡要描述:TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料磁感應(yīng)傳感器特別適合對氣缸內(nèi)的活塞進(jìn)行非接觸式位置檢測。我們的磁感應(yīng)傳感器采用性操作原理,可無錯檢測連接到所有常見氣缸中活塞的強(qiáng)度不同的永磁體。
產(chǎn)品分類
相關(guān)文章
Related Articles詳細(xì)介紹
TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料
描述:
磁感應(yīng)傳感器特別適合對氣缸內(nèi)的活塞進(jìn)行非接觸式位置
檢測。我們的磁感應(yīng)傳感器采用性操作原理,可無錯
檢測連接到所有常見氣缸中活塞的強(qiáng)度不同的永磁體。傳
感器運行時不會造成磨損,帶短路保護(hù),堅固耐用,達(dá)到
IP67防護(hù)等級。我們還提供用于焊接或危險區(qū)域使用供模
擬查詢的解決方案。
實物圖:
實際應(yīng)用:
可以作為傳感器用,用于計數(shù),限位等等。有一種自行車
碼表傳感器,就是在輻條上裝上磁鐵,在前叉上干簧管構(gòu)
用于計數(shù),限位等等。有一種自行車公里計,就是在輪胎
上粘上磁鐵,在一旁固定上兩個片的干簧管構(gòu)成的。裝
報警器"的制作中,也會用到干簧管。
當(dāng)*磁鐵靠近干簧管時,或者由繞在干簧管上面的線圈
通電后形成磁場使簧磁化時,片的接點就會感應(yīng)出
在門上,可作為開門時的報警、問候等。在"斷線報警器"
成的。裝在門上,可作為開門時的報警、問候等。在"斷線
到一定值時,在片抗力的作用下接點又恢復(fù)到初始狀態(tài)。
這樣便完成了一個開關(guān)的作用。因此可以作為傳感器用,
性相反的磁。由于磁性相反而相互吸引,當(dāng)吸引的
磁力過片的抗力時,分開的接點便會吸合;當(dāng)磁力減小
的制作中,也會用到干簧管。
TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料
特征:
M12 x 1圓柱螺紋
外殼材料 金屬
特殊性能 磁感應(yīng)式
2線直流, 10…65 VDC
有性版本
開關(guān)元件功能 常開觸點
常開
電纜連接
銅鍍鉻
使用磁塊DMR31-15-5時,額定工作距離是90mm
工作溫度 -25…+70 °C
工作電壓 10…65 VDC
直流額定工作電流 ð 200 mA
尺寸圖:
功能:
接近傳感器工程項目是傳感器家族中非常的一員,在
工業(yè)上應(yīng)用非常廣泛。雖然單只接近傳感器的不是很
開始接近傳感器,起初都是引進(jìn)國外的機(jī)器和人才來
仿制進(jìn)口的接近傳感器,但是隨著國內(nèi)傳感器技術(shù)的發(fā)展,
高,但是一般都是批量需要,所以接近傳感器也是有
間內(nèi)占據(jù)了接近傳感器很大市場。
以前國內(nèi)接近傳感器工程項目主要依靠圖爾克、歐姆龍、
巴魯夫等進(jìn)口品牌,進(jìn)口的接近傳感器由于昂貴,供
很大市場的。一提到接近傳感器,大家都知道比較有名的
像圖爾克、歐姆龍、巴魯夫等,這些傳感器品牌相當(dāng)長時
貨周期長所以不能滿足很多客戶的需要,國內(nèi)很多希
望找到國產(chǎn)的接近傳感器,在這種情形下很多傳感器
現(xiàn)在已經(jīng)有了很多自主品牌的接近傳感器,很大程度上已
經(jīng)能夠滿足國內(nèi)的需要。
產(chǎn)品咨詢