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推出FESTO費斯托GRLO-M5-B節(jié)流閥

簡要描述:推出FESTO費斯托GRLO-M5-B節(jié)流閥
節(jié)流閥的維護與清洗

當節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動機不能穩(wěn)定、的控制其開度,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動機加減速時,節(jié)流閥不能及時響應(yīng)會導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

  • 產(chǎn)品型號:LF-D-MIDI-A
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-11-09
  • 訪  問  量:756

詳細介紹

推出FESTO費斯托GRLO-M5-B節(jié)流閥

 

性能:
中流量:
一般速度時進行調(diào)節(jié)
通過溝槽螺釘進行調(diào)節(jié)
通過滾花螺釘進行調(diào)節(jié)


簡介:
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)
和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載
易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組
流閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡
成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)
變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性
要求不高的場合。

 

實物圖:


產(chǎn)品參數(shù):
閥功能 GRLA 單向節(jié)流功能,控制排氣流量
環(huán)境溫度 [° C] –10 …+60
介質(zhì)溫度 [° C] –10 …+60

GRLZ 單向節(jié)流功能,控制進氣流量
GRLO 節(jié)流功能
調(diào)節(jié)元件 溝槽螺釘或滾花螺釘
安裝方式 螺紋連接
安裝位置 任意位置

 

沉積物來源:
由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的化分子,而節(jié)流縫隙的金屬
表面上存在電位差,故化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界
以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新
附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動。
閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面
被曲軸箱通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣
也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與
機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會
吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。
進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的"不穩(wěn)定組
分"會在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

 

尺寸圖:

 

推出FESTO費斯托GRLO-M5-B節(jié)流閥

 

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