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SMC單作用氣缸J1B4-10SU4走量大

簡(jiǎn)要描述:SMC單作用氣缸J1B4-10SU4走量大
氣動(dòng)執(zhí)行元件主要分為直線往復(fù)式、擺動(dòng)式以及連續(xù)回轉(zhuǎn)式。氣缸又分為單作用式、雙作用式、無(wú)桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導(dǎo)向式、短行程式、擺動(dòng)式、手指式、組合式等,根據(jù)其結(jié)構(gòu)、功能和形狀不同,種類繁多。單作用氣缸分為彈簧復(fù)位和外力復(fù)位。

  • 產(chǎn)品型號(hào):MGPM12-20Z
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-11-11
  • 訪  問(wèn)  量:899

詳細(xì)介紹

SMC單作用氣缸J1B4-10SU4走量大

 

膜片式單作用氣缸:

膜片式單作用氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主要由膜片、活塞、缸體組成。

積大,驅(qū)動(dòng)力大,常用于加緊的場(chǎng)合,氣缸活塞復(fù)位由外力驅(qū)動(dòng)

活塞通過(guò)膜片變形運(yùn)動(dòng),不需要密封圈進(jìn)行密封,但由于膜片變

形限制,這種氣缸的行程一般較小。膜片式單作用氣缸的作用面

。采用特殊的滾動(dòng)膜片也可以實(shí)現(xiàn)較大的行程。

 

型號(hào)表示:

 

氣缸的輸出力:

氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似,可參見(jiàn)液壓缸的設(shè)計(jì)

慣性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞桿的實(shí)際輸出力 小于理論

計(jì) 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計(jì)算如下: 理論推力(活塞桿伸

-2) Ft1,Ft2--氣缸理論輸出力(N) ; A1,A2--無(wú)桿腔,有桿腔活塞面

出) Ft1=A1p (13-1) 理論拉力(活塞桿縮回) Ft2=A2p 式中 (13

積(m2) ; p - 氣缸工作壓力(Pa) . 實(shí)際中, 由于活塞等運(yùn)動(dòng)部件的

推力,稱這個(gè)推力為氣缸的實(shí)際輸出力.

 

折疊空降精銳隊(duì):

SMC()公司從日本引進(jìn)了當(dāng)今業(yè)精銳的自動(dòng)化生

產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括:全自動(dòng)壓鑄設(shè)備、數(shù)控加

形機(jī)、組裝線、自動(dòng)檢測(cè)機(jī),形成了鑄造――加工――

工機(jī)床、程控陽(yáng)氧化處理線、自動(dòng)化噴漆涂裝線、冷壓成

表面處理――組裝――出廠檢驗(yàn),完整的氣動(dòng)元件現(xiàn)代化工藝流程。

 

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SMC單作用氣缸J1B4-10SU4走量大

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