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簡要描述:功能FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-16-12-B-P-A-GF 空間要求低? 縮短裝配時間? 進氣口可選? 多種安裝選項? 抗扭轉(zhuǎn)性能良? 高剛性? 免維護? 帶滑動軸承導(dǎo)軌:得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個滑動軸承套,剛性高? 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:用于需要扭矩負載的應(yīng)用
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功能FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-16-12-B-P-A-GF
技術(shù)數(shù)據(jù):
設(shè)計結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 耐熱密封,高可承受120°C
環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C
活塞直徑 16 mm
驅(qū)動單元的運作模式 連接軛
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 90 N
工作壓力 2 ... 10 bar
工作模式 雙作用
簡介:
一種帶導(dǎo)向氣缸,即使在潤滑劑流出時也避免產(chǎn)生燒結(jié)
,同時避免導(dǎo)向部件腐蝕。將活塞桿(16)插入構(gòu)成帶導(dǎo)
一方面,2導(dǎo)桿(24)通過3襯套(82b)和4襯套(84b)
的各個通孔。在1導(dǎo)桿(22)和2 導(dǎo)桿(24)的側(cè)周壁、
向氣缸(10) 的氣缸筒(12)的內(nèi)孔(14)內(nèi),分別將由
桿(24)插入到1側(cè)內(nèi)孔(18)和2側(cè)內(nèi)孔(20)內(nèi)。1導(dǎo)
桿(22)通過1襯套(82a) 和2襯套(84a)的各通孔,另
連接板(26)而與活塞桿(16)相連的1導(dǎo)桿(22)和2導(dǎo)
1襯套(82a)~4襯套(84b)的內(nèi)周壁上分別涂布被膜
(86、88)。
實物圖:
材質(zhì)介紹;
費斯托FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端
蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,
彎量,延長氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,
承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下
常用可鍛鑄鐵,
現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有
使用黃銅材料的
功能FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-16-12-B-P-A-GF
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