當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC|SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CK1B63-50YZSMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù),CK1B50-50YZ
簡(jiǎn)要描述:SMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù),CK1B50-50YZ●缸體全長(zhǎng)縮短7mm(CKP1□40的場(chǎng)合)●由于使用了螺釘調(diào)整結(jié)構(gòu),速度調(diào)整更容易●速度控制閥不會(huì)突出到缸體表面●可從3個(gè)方向安裝耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān) 對(duì)應(yīng)D-P3DW 型, D-P4DW 型(CKG1) 對(duì)應(yīng)D-P79WSE 型, D-P74L/Z 型●對(duì)應(yīng)電弧焊接用夾緊氣缸
詳細(xì)介紹
SMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù),CK1B50-50YZ
產(chǎn)品參數(shù):
內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)磁石型 - 無(wú)磁環(huán)
耳環(huán)寬 B 19.5mm
可選項(xiàng) - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
缸徑 50 50mm
螺紋的種類(lèi) - Rc1/4
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
桿端安裝件 Y 雙肘接頭 無(wú)M6螺孔
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品介紹:
在相同排量的情況下,增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的
轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外,增加
汽缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著汽缸數(shù)的增加,
發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)
汽缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸
出功率更加穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車(chē)更容易起動(dòng)
汽缸數(shù)。因此,豪華轎車(chē)、跑車(chē)、車(chē)等高性能汽車(chē)
的汽缸數(shù)都在6缸以上,zui多者已達(dá)到16缸。但是,
,加速響應(yīng)性更。為了提高汽車(chē)的性能,必須增加
構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提
高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)
的體積變大。
端蓋:
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)
構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞
桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上
氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾
銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹
設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上
少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)
,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
SMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù),CK1B50-50YZ
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