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派克PARKER伺服閥SBA10MT1-160的保養(yǎng)方式

簡(jiǎn)要描述:派克PARKER伺服閥SBA10MT1-160的保養(yǎng)方式
電氣比例閥和伺服閥按其功用可分為壓力式和流量式兩種。壓力式比例/伺服閥將輸給的電信號(hào)線性地轉(zhuǎn)換為氣體壓力;流量式比例/伺服閥將輸給的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣體流量。

  • 產(chǎn)品型號(hào):DK-M5-08
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-11-18
  • 訪  問(wèn)  量:1302

詳細(xì)介紹

派克PARKER伺服閥SBA10MT1-160的保養(yǎng)方式

 研究現(xiàn)狀:
電液伺服閥一般按力矩馬達(dá)型式分為動(dòng)圈式和永磁
模式,采用液壓油作為測(cè)量介質(zhì),更直接地反應(yīng)了
式兩種。傳統(tǒng)的伺服閥大部分采用永磁式力矩馬達(dá)
。射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感
器,用來(lái)檢測(cè)閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即
,此類(lèi)伺服閥還可分為噴嘴擋板式和射流式兩大類(lèi)
切換備用伺服閥,大大提高了系統(tǒng)的性,此種
兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于空行業(yè)。氣動(dòng)配磨的
所測(cè)滑閥副的實(shí)際情況,提高了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性
與精度。

故障原因:
閥有一固定輸出,但已失控
原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變
閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件
要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。
閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等
原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,保護(hù)濾器局部堵塞,
形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。
某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),及馬達(dá)另部件松動(dòng),或動(dòng)圈
內(nèi)漏過(guò)大,又是一個(gè)原因。此外油液太臟,閥分辨
率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。
性能分析:
所以在自動(dòng)控制系統(tǒng)中廣泛使用電氣裝置作為電信
號(hào)的比較、放大、反饋檢測(cè)等元件;而液壓元件具
”,以液壓控制為“肌肉”大限度地發(fā)揮機(jī)電、
液的長(zhǎng)處。過(guò)去人們?cè)褔娮鞕n板閥、射流管或滑
有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊、功率放大倍率高,線性度
控制系統(tǒng)中常以電氣為“神經(jīng)”,以機(jī)械為“骨架
,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能,響應(yīng)速度快等
,可作為電液轉(zhuǎn)換功率放大的元件。因此,在
閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。

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