德國(guó)FESTO費(fèi)斯托的氣缸運(yùn)動(dòng)速度快

DSBC-63-50-PPVA-N3

　　費(fèi)斯托festo氣缸的：氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,光或簡(jiǎn)單的安裝和維護(hù)。媒介是空氣,比液壓介質(zhì)不易燃燒,因此,使用安全。工作介質(zhì)是座空氣或空氣本身*。排氣處理簡(jiǎn)單,不污染環(huán)境,成本低。或輸出力和工作速度調(diào)節(jié)是非常容易的。氣缸的動(dòng)作速度是般小于1 m / S,比液壓和電氣操作方式。

FESTO/費(fèi)斯托 163167 CPE24-M1H-5J-3/8

FESTO/費(fèi)斯托 127304 LFR-D-5M-MINI-A

FESTO/費(fèi)斯托 163347 DNC-40-400-PPV-A

FESTO/費(fèi)斯托 170251 CPE18-M1H-5/3B-1/4

FESTO/費(fèi)斯托 530032 HGL-3/8-B

FESTO/費(fèi)斯托 170247 CPE18-M1H-5/3G-1/4

費(fèi)斯托FESTO氣缸運(yùn)行時(shí)可以在條件比較惡劣的情況下的工作，設(shè)備的操作非常簡(jiǎn)單，整個(gè)設(shè)備基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，氣缸非常擅長(zhǎng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這樣非常適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求。

費(fèi)斯托FESTO氣缸可以有效的調(diào)節(jié)以及安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥，這樣就可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，這也有效的成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中大的以及特征，對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)。

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在回程的壓縮空氣同時(shí)使得二位五通氣控閥換向，使定位氣缸的定位柱(4)縮回。無(wú)桿氣短距離回程后，遮光板(6)使光電開(kāi)關(guān)(2)發(fā)出信號(hào)，又控制電磁閥換向，無(wú)桿氣缸經(jīng)短距離回程后繼續(xù)前行，越個(gè)工位后，前行過(guò)程中碰動(dòng)二位三通閥又控制氣控閥換向使定位柱(4)伸出，無(wú)桿氣缸前行至定位柱(4)頂住下一個(gè)定位擋塊(9)，此時(shí)又完成了下一次定位……。當(dāng)完成zui后一次定位動(dòng)作后，由機(jī)器發(fā)生的控制信號(hào)控制電磁閥換向，而此時(shí)由于控制電路的設(shè)置，無(wú)桿氣缸退回過(guò)程中，光電開(kāi)關(guān)(2)在遮光板(6)作用下發(fā)出的信號(hào)不會(huì)使電磁閥換向，無(wú)桿氣缸一直退回至初始位，等待下一次循環(huán)。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸，符合 ISO 15552（對(duì)應(yīng)已撤銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)IS0 6431，DIN ISO 6431，VDMA 24 562，NF E 49 003.1 和 UNI 10290）;

雙作用，電子式位置感測(cè)，可提供抗扭轉(zhuǎn)；

附件豐富，可將氣缸安裝到幾乎任何地方；

有三種緩沖形式可供選擇：P緩沖：兩端帶彈性緩沖墊；PPS緩沖：兩端帶自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖；PPV緩沖：兩端帶可調(diào)氣動(dòng)緩沖；

用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個(gè)性需求配置派生型；

派生型眾多，靈活性。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托的氣缸運(yùn)動(dòng)速度快